ООО «ПСК «Перспектива» Завод железобетонных конструкций

г.Москва, ул.Верейская д.10 стр.3А

Часы работы: Пн - Пт с 09:00 до 18:00

Лотки железобетонные междушпальные дренажные для ж/д

Междушпальные лотки - это часть водоотводных устройств от различных сооружений железнодорожного полотна в соответствии с "Альбомом водоотводных устройств на станции» инв. № 984,  серии 3.501-68 «Сборные железобетонные междушпальные лотки на железнодорожных путях промышленных предприятий».

Лотки междушпальные Технология изготовления
Междушпальные лотки (тип I)
Междушпальные лотки (ЛЖС и ЛЖН)
Регламентные документы
Наши клиенты по данной продукции

Запрос прайс-листа

Click to refresh

 

Технология изготовления междушпальных лотков

Лотки междушпальные изготавливают из тяжелого бетона класса М300, согласно "Альбому водоотводных устройств на станции» инв. № 984. В конструкции лотков предусмотрены отверстия на боковых частях, через них вода попадает внутрь. Внешнюю часть лотка, соприкасающуюся с землей, обмазывают несколькими слоями битумной мастики для обеспечения изоляции.
Основным отличием междушпальных лотков от междупутных является область монтажа, она приходится на поперечную часть ж/д путей. Эти лотки могут устанавливаться как под одними, так и под двумя путями.
Дренажные лотки могут быть устанавлены на слой щебеночной подготовки, а для фильтрации воды через отверстия боковые части равномерно засыпают песчаной засыпкой или щебнем.

Междушпальные лотки (тип I)

Лоток междушпальный используется для отвода воды вдоль или поперек железнодорожных путей, для отвода вод на подходе к переезду, от пассажирских платформ и от централизованных стрелок вдоль их бортов, а также для пропуска и отвода воды с пониженных мест полотна под железнодорожными путями.
Конструкции данных железобетонных междушпальных лотков используются в районах, где средняя температура не опускается ниже - 40 С. Чтобы избежать засорения, бетонный лоток необходимо закрывать железобетонными крышками. Стенки лотков, которые соприкасаются с грунтом необходимо покрывать обмазочной изоляцией.

Наименование Габариты, мм Вес, т Класс
бетона		 Морозостойкость, водонепроницаемость Вагонная
норма, шт
L B H h
МШЛ 0,35д 1500 390 450 350 0,36 B30 F200 W6 104
МШЛ 0,5д 1500 390 600 500 0,48 B30 F200 W6 104
МШЛ 0,7д 1500 390 800 700 0,6 B30 F200 W6 87
КР-1 (2 крышки на лоток) 755 350 65 - 0,04 B15 F100 W4 -

 

Междушпальные лотки (ЛЖС и ЛЖН)

Лотки междушпальные (ЛЖС и ЛЖН) применяются на железнодорожных путях при промышленных предприятиях. Данные дренажные лотки используют для отведения воды от централизованных стрелок и из балластной призмы, а также для пропуска вод под железнодорожными путями.

Лоток междушпальный

 

Наименование Габариты, мм Вес, т Класс
бетона		 Морозостойкость, водонепроницаемость Вагонная
норма, шт
L B H h
Лоток железобетонный под специальную нагрузку
ЛЖС 0.5-1.0 1000 340 500 380 0,3 B15 F100 W4 -
ЛЖС 0.5-2.0 2000 340 500 380 0,6 B15 F100 W4 -
ЛЖС 0.75-1.0 1000 340 750 610 0,48 B15 F100 W4 84
ЛЖС 0.75-2.0 2000 340 750 610 0,96 B15 F100 W4 42
ЛЖС 1.0-1.0 1000 340 1000 840 0,68 B15 F100 W4 84
ЛЖС 1.0-2.0 2000 340 1000 840 1,36 B15 F100 W4 42
Оголовки лотков под специальную нагрузку
ОЛС 0.5 1000 340 500 380 0,25 B15 F100 W4 -
ОЛС 0.75 1000 340 750 610 0,38 B15 F100 W4 -
Лоток железобетонный под нормальную нагрузку
ЛЖН 0.5-1.0 1000 340 500 380 0,3 B15 F100 W4 -
ЛЖН 0.5-2.0 2000 340 500 380 0,6 B15 F100 W4 -
ЛЖН 0.75-1.0 1000 340 750 610 0,48 B15 F100 W4 84
ЛЖН 0.75-2.0 2000 340 750 610 0,96 B15 F100 W4 42
ЛЖН 1.0-1.0 1000 340 1000 840 0,68 B15 F100 W4 84
ЛЖН 1.0-2.0 2000 340 1000 840 1,36 B15 F100 W4 42
Оголовки лотков под нормальную нагрузку
ОЛН 0.5 1000 340 500 380 0,25 B15 F100 W4 -
ОЛН 0.75 1000 340 750 610 0,38 B15 F100 W4 -
Крышка лотка
КрЛ 1000 340 70 - 0,08 B15 F100 W4 -

Регламентные документы: ГОСТ 24587-81 (скачать)

НАВЕРХ

Другая продукция нашего предприятия:
Колодцы телефонные
Раструбные безнапорные трубы

Каталог продукции ЖБИ балки коллекторные ООО «ПСК ПЕРСПЕКТИВА»